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Academia, Género,
Derecho y Sexualidad.

Mujer, espacio y poder: Ciudad y transporte público como dispositivos de exclusión. Reflexiones desde la ciudad de Cali. Estudio de caso de los “motorratones”, carros piratas y usuarias del servicio en las comunas 15 y 18 de la ciudad de Cali

Este trabajo presenta los resultados del estudio de caso del transporte informal de las comunas 15 y 18 de la ciudad de Cali. El transporte informal ha sido trabajado como una de
las constantes en las ciudades latinoamericanas. En la literatura, este fenómeno se relaciona
como un efecto de la implementación de las políticas neoliberales de privatización de los
sistemas de transporte o como una evidencia de la incapacidad de la Administración pública
y del Estado para hacerse cargo de su espacio de soberanía. Este trabajo problematiza estos
diagnósticos y sugiere una nueva manera de abordar el transporte informal en las urbes del
sur global. Con técnicas etnográficas, el trabajo muestra cómo la informalidad es un espacio
socialmente construido con tres características principales: a) la persistencia de hombres prestadores del servicio y mujeres usuarias, ambos de bajos ingresos económicos, solidarios entre sí para resistir ante a un sistema oficial que los excluye; b) el uso significativo de esta clase de transportes de mujeres de estratos bajos que necesitan movilizarse, de manera flexible y económica, de zonas alejadas de los centros productivos, excluidos de los diseños de rutas de transporte, y c) la burocratización de las prácticas asociadas con la prestación del servicio informal. Estos hallazgos permiten sostener que los espacios urbanos son construcciones sociales que, al estar cruzadas por vectores de poder como el género, hacen que la experiencia geográfica de hombres y mujeres sea diferenciada.

Fuente

En: Estudios Socio-Jurídicos, vol 18, num 2, (2016): 229-254.


Año

2016